马斯克需要通用和福特在更普遍的电动汽车愿景上获得成功。

特斯拉（Tesla）首席履行官埃隆·马斯克（CEO Elon Musk）乐在与竞争敌手分享其手艺。

特斯拉首席履行官埃隆·马斯克仿佛其实不感觉遭到福特（Ford）和通用汽车（GM）的要挟，事实上，他可能把它们视为客户。

这两祖传统汽车制造商比来都公布，从来岁年头最先，他们的电动汽车司机将可以或许利用特斯拉的超等充电桩，而且他们将采取特斯拉的北美充电尺度（NACS）毗连器。这可能会致使特斯拉充电站加倍拥堵，并鼓动勉励一些本来可能采办特斯拉电动汽车的客户转而采办福特或通用汽车——从概况上看，这多是马斯克和特斯拉掉策了。

但韦德布什证券乐鱼体育app（Wedbush Securities）阐发师丹？艾夫斯（Dan Ives）看到了更年夜的身分在阐扬感化。他认为，特斯拉在出售其根本举措措施和手艺的利用权方面方才起步，“亚马逊收集办事时刻”行将到来。

亚马逊收集办事（AWS）从冒险性赌注演化成亚马逊现在的庞大成功乐鱼体育app下载官网。今天占有主导地位的云计较平台，最初素质上是在线零售商出在需要为本身构建的内部云。事实证实，出售本身开辟的根本举措措施的利用权对亚马逊来讲是一项天才的贸易行动，虽然有人持思疑立场，但它让投资者兴奋不已，并使开创人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）加倍富有。

现在，特斯拉具有的根本举措措施和手艺一样是为本身开辟的，传统汽车制造商也能够从中受益。

艾夫斯周五告知美国全国广播公司财经频道（CNBC）：“我相信这只是第一步，从超等充电桩最先，终究，我认为下一步多是电池手艺。我认为现在特斯拉就是下金蛋的鹅，他们已建好了城堡，正在期待他人的呼唤。”他指出，福特首席履行官吉姆？法利（Jim Farley）和通用首席履行官玛丽？巴拉（Mary Barra）已发出了这一呼唤，他暗示其他公司也会效仿。

至在接入特斯拉超等充电桩是不是能帮忙通用和福特发卖更多的电动汽车，艾夫斯认为这对特斯拉其实不组成要挟：“我的不雅点是，就电动汽车在美国的普和而言，马斯克需要通用和福特在更普遍的电动汽车愿景上获得成功。”

本周，马斯克在推特上暗示，特斯拉“但愿尽量地帮忙其他汽车公司”，并“助力其他公司利用我们的超等充电站收集”。他弥补说：“我们也很甘愿答应授权主动辅助驾驶/全主动驾驶或其他特斯拉手艺。”

艾夫斯暗示，将来几年，特斯拉可能会从与福特和通用的充电合作火伴关系中取得数十亿美元的收入，他认为特斯拉在这方面的办事收入才方才起步。他称这两家汽车制造商是特斯拉答应利用其手艺和根本举措措施打算的初期“年夜使”。

Piper Sandler在一份研究陈述中估量，到2030年，特斯拉可能会从非特斯拉车主那边增添30亿美元的充电收入，到2032年将增添54亿美元。

这些收入，加上联邦当局的鼓励打算，将有助在特斯拉扩年夜其充电收集。

本年以来，特斯拉的股价上涨了126%，使得马斯克从豪侈品富翁伯纳德·阿尔诺（Bernard Arnault）那边夺回了世界首富的头衔。

艾夫斯说：“从电池到超等充电桩再到储能系统，我相信，‘部门之和’理论此刻已最先在初期阶段在投资者中阐扬感化了。”